Движение снегоболотохода

Перед началом движения проверьте положение рычагов раздаточной коробки — рычаг переключения передач прямая / пониженная, должен находиться в положении «1:1».

Движение вездехода (снегоболотохода) начинайте на первой передаче и по мере роста частоты вращения коленчатого вала своевременно переходите на высшие передачи. Схема переключения передач показана на рисунке 2.1.

При очень низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки снегоболотохода рекомендуется проехать не менее 1км на первой передаче. При этом двигатель должен работать со средней частотой вращения коленчатого вала, чтобы масло в коробке передач, раздаточной коробке, переднем, среднем и заднем мостах разогрелось и стало менее вязким, что необходимо для нормальной смазки зубчатых колес.

Для движения задним ходом положите руку на рычаг переключения передач и переведите его в положение, соответствующее включению задней передачи (см. рис. 2.1). Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном снегоболотоходе.

Для преодоления крутых подъемов, при движении по слабым грунтам, а также для получения минимальной устойчивой скорости движения по дорогам с твердым покрытием, предварительно включайте низшую передачу. При крутом спуске, движение осуществляйте только на 1-ой передачи.

Для преодоления труднопроходимых участков дороги заблаговременно включайте привод на все колеса снегоболотохода.

Переключение с низшей передачи на высшую нельзя производить во время движения снегоболотохода.

По возможности водите снегоболотоход на умеренных постоянных скоростях. Резкие ускорения и замедления, движение снегоболотохода на повышенных скоростях приводят к перерасходу топлива.

Кроме того, перерасход топлива также вызывают:

недостаточное давление воздуха в шинах;
применение для двигателя масел с большей вязкостью, чем рекомендуется.

Во время движения следите за работой различных систем по соответствующим приборам и сигнализаторам. В нормальных условиях сигнализаторы красного света гореть не должны — их включение сигнализирует, о необходимости проверки соответствующей системы.

Особенно важное значение имеет правильный выбор внутреннего давления в шинах.

Конкретная величина внутреннего давления при движении по бездорожью выбирается водителем в зависимости от вида несущей способности и состояния грунта, снега, заболоченной местности.

При этом давление в шинах должно обеспечивать проходимость СБ в данных условиях без разрушения поверхностного слоя и растительного покрова грунта и болота.

При движение по дорогам с твердым покрытием рекомендуется осуществлять отключение переднего и среднего моста. Это уменьшить износ узлов трансмиссии, уменьшит износ шин и уменьшит расход топлива.

Рекомендуемые значения давления в шинах и максимальной скорости движения для наиболее характерных условий движения приведены в таблице "Условия движения".

Таблица "Условия движения"

Условия движения	Рекомендуемое давление воздуха в шинах, кг/см²	Максимальная скорость движения, км/ч
Дороги с твердым покрытием	0,4... 0,5	50-55
Грунтовые дороги	0,3…0,4	40-50
Грязь, песок, пахота	0,2...0,3	30-40
Заболоченная местность, снежная целина	0,1...0,2	10-20

Указанные значения давлений должны поддерживаться в шинах вне зависимости от температуры окружающей среды с точностью 0,01 кгс/см².

При уменьшении давления в шинах необходимо снижать скорость движения снегоболотохода.

Значения скорости движения в зависимости от давления в шинах приведены в таблице "Расчетная".

Таблица "Расчетная"

Давление воздуха в шинах, кг/см²	0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Макс.скорость движения, км/ч	10 20 30 40 50

Перед началом движения следует установить правильное внутреннее давление воздуха в шинах согласно таблице, и включить необходимую передачу в раздаточной коробке.

В тяжелых дорожных условиях включается низшая передача в раздаточной коробке.

Переключение передач раздаточной коробке производится при полной остановке снегоболотохода, допускается небольшое протрагивание вперед или назад.

Во избежание чрезмерного возрастания скорости вращения коленчатого вала двигателя и повышенного шума синхронизаторов коробки передач не допускается движение на низшей передаче в раздаточной коробке со скоростью более 30 км/час.

Начальная передача в коробке передач при трогании с места выбирается в зависимости от загрузки снегоболотохода и дорожных условий.

Переключение передач следует производить при выключенном сцеплении плавным нажатием на рычаг переключения коробки передач.